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Alstom signe un gros contrat pour le métro du Caire

Comme annoncé le 13 juin dernier, le constructeur ferroviaire Alstom a signé ce lundi 8 novembre un contrat avec l’Egypte pour la fourniture de 55 rames de métro au Caire en échange de 876 millions d’euros. En plus de la livraison des rames, le contrat engage également Alstom à s’occuper de la maintenance du métro cairote pendant huit ans. Ce “deal” est majoritairement financé par l’Etat comme dévoilé par le ministre de l’Économie Bruno Le Maire lors d’un déplacement en Egypte en juin dernier. Sur place, il s’était engagé à un investissement français massif en Égypte pour un total de 3,8 milliards d’euros.

“La ligne 1 empruntée par 2,5 millions de voyageurs chaque jour est exploitée avec des rames datant des années 1980 et les améliorations visées par ce contrat font partie de la stratégie du gouvernement égyptien pour augmenter et améliorer la capacité des transports publics, ainsi que l’expérience des passagers”, a indiqué Alstom dans un communiqué. Les rames de type Métropolis seront fabriquées en France sur le site Valencienne Petite-Forêt. “Il s’agit d’une plateforme éprouvée et technologiquement avancée”, a relevé le PDG du groupe, Henri Poupart-Lafarge. Avant même la fabrication, Alstom promet aux Cairois “un niveau de confort sans précédent avec de larges couloirs, un espace réservé aux femmes, des systèmes d’information en temps réel et une solution de maintenance prédictive particulièrement économe”.

Au-delà de ce contrat précis, neuf autres projets étaient inclus dans l’accord intergouvernemental signé par Bruno Le Maire en juin dans les domaines des transports, de l’énergie ou encore du traitement de l’eau. Au début du mois de mai, le gouvernement égyptien avait annoncé l’acquisition de 30 avions de combat Rafale, de missiles et d’autres équipements pour un montant de près de quatre milliards d’euros. Le gouvernement égyptien s’est endetté sur dix ans à l’aide d’un mécanisme de prêts en grande partie garantis par la France.

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