Paris : la mairie lance son plan vélo 2021-2026

La Mairie de Paris a présenté jeudi 21 octobre son plan vélo 2021-2026, d’un montant de 250 millions d’euros sur la mandature. Entre la construction de pistes cyclables, la création de 100 000 places de stationnement sécurisées et la mise en place de zones à trafic limité dans le centre de Paris, la ville dévoile un projet bien plus ambitieux que son plan précédent. Avec ce dernier, doté de 150 millions d’euros "Paris a initié sa révolution de la mobilité", avec "une massification des usages". Avec ce nouveau plan vélo l'objectif, c'est de faire une ville "100 % cyclable", a indiqué à l'AFP David Belliard, adjoint EELV à la transformation de l'espace public.

Dans les 250 millions d'euros investis, 180 millions seront consacrés dans les infrastructures notamment sur "les grands axes qui vont irriguer toute l'île de France, comme le RERV et le Vélopolitain". Le budget pour les infrastructures comprend notamment les 80 millions d'euros annoncés pour pérenniser les voies cyclables nées pendant le confinement sur de grandes artères parisiennes, ainsi que le marquage au sol sera installé dans les rues pour indiquer l'existence d'une voie cyclable, alors que le double sens sera généralisé dans toutes les rues à sens unique pour les voitures. "On a un enjeu très fort sur la sécurisation des carrefours et des portes", a ajouté David Belliard qui souhaite notamment créer des carrefours à la hollandaise, qui ont des voies réservées aux vélos et aux piétons et permettent une meilleure visibilité des automobilistes.

Néanmoins, l’adjoint EELV à la transformation de l’espace public pose la question du stationnement : "Un des freins à l'usage du vélo, c'est la crainte de se le faire voler". Ainsi, David Belliard a comme objectif de créer 100.000 nouvelles places sécurisées durant la mandature, dont 40.000 places de parking surveillées pour les cycles à proximité des gares et stations de métro et RER. “Pour cela, il faudra du foncier", assure-t-il.

Dans les autres axes du budget pour la plan vélo, vingt millions d'euros seront dépensés dans des projets plus locaux comme "embellir notre quartier", et dix millions seront dédiés à la zone à trafic limité qui sera mise en place dans le centre de Paris, dans le but de supprimer tout le trafic de transit et réduire ainsi de moitié de la circulation automobile dans la zone. Par ailleurs, quarante millions d'euros seront dédiés à d'autres opérations sur l'espace public comme la campagne pour que tous les enfants parisiens soient formés non seulement à la conduite d'un vélo, mais aussi aux règles d'usage de l'espace public. À ce sujet, David Belliard explique que "l'objectif, c'est que tous les petits parisiens et parisiennes sachent faire du vélo en sortant du CM2”. Ce plan ambitieux veut notamment pallier aux manques de stationnement par rapport aux nombres de vélos dans la capitale. Selon la Maire de Paris, il y aurait 25 000 places de stationnement à Paris, alors que les Parisiens possèdent plus de 515 000 vélos.